INGEBAIRES, SLU

El sistema automatizado por imágenes de Miovisión nos permite recoger la información referente a las direcciones de cada tipo de vehículo a cualquier hora del día y bajo todo tipo de condiciones climáticas. Y sobre todo con un alto grado de fiabilidad, además del reducido coste que la automatización del trabajo representa y que nos permite ofrecer tarifas muy convenientes. Nuestros informes contienen una amplia gama de datos específicos dependiendo del uso previsto para los mismos y los requerimientos del cliente.

Es indudable la utilidad que proporciona esta herramienta fundamental para facilitar la tarea de los gestores municipales de la movilidad. Es un elemento clave para el funcionamiento del municipio en términos de sostenibilidad con un gran componente de participación ciudadana y transversalidad entre diversos departamentos municipales: tráfico, medioambiente y urbanismo. Además de la elaboración del Plan, MoveTrans se encarga también de la organización de reuniones con los distintos colectivos implicados, como AA.VV., comerciantes, grupos políticos y distintos actores sociales; y de realizar el seguimiento anual del PMUS.

Nuestro software basado en tecnología de reconocimiento inteligente de imágenes puede contabilizar en tiempo real y de forma automatizada el flujo de vehículos que circula por un vial, permitiendo su clasificación en varias tipologías: turismos, furgonetas, pesados y de pasajeros. Además posibilita el cálculo de velocidades medias y detectar incumplimientos como la circulación en sentido contrario o la detención de un vehículo. Si el cliente ya dispone de una red de cámaras, es posible analizar esas imágenes de forma automatizada con una instalación mínima.

La modelización matemática es una herramienta muy potente que permite realizar micro simulaciones en intersecciones para determinar la viabilidad técnica de glorietas y/o semáforos o la mejora de la infraestructura existente. Estas simulaciones permiten obtener una gran cantidad de información tales como las emisiones producidas, la longitud de vehículos retenidos, la conveniencia de pasos de cebra y/o cedas, etc., que facilita la toma de decisiones a los técnicos municipales.

Es importantísimo evitar abusos en el uso de las zonas de estacionamiento restringidas a determinados colectivos o usuarios. Con tecnología RFDI es posible identificar esos vehículos y su conductor autorizado y de esta forma el personal encargado de su cumplimiento podrá comprobar “in situ” y de forma inmediata el correcto uso de ese espacio. Es un sistema especialmente indicado para el control de zonas de minusválidos.

La existencia de vehículos pesados circulando por el casco urbano es un factor importantísimo a considerar en los estudios de mejora de la calidad de vida de los habitantes, especialmente en lo que respecta a la contaminación acústica y atmosférica. Gracias a la identificación de los polos atractores y la caracterización de este tipo de tráfico, nuestros técnicos estudian las posibles alternativas que eviten el casco urbano y diseñan la señalización correspondiente.

Medición de flujos de personas tanto en espacios abiertos como cerrados, sitios públicos (plazas, calles peatonales, museos, carriles bici, pasos de cebra) y privados (comercios, centros comerciales, escaparates). Especialmente útil si se desea estudiar la posibilidad de peatonalizar una calle o la conveniencia de semaforizar un paso de peatones existente.

Conocer las características y particularidades del uso de los espacios públicos para el estacionamiento en zonas urbanas requiere la recopilación de una serie de datos específicos: la identificación de vehículos en cada plaza, el tiempo de uso de cada una y su rotación; y detectar usos indebidos como la ocupación incorrecta de plazas de carga/descarga, de minusválidos, residentes, aparcamiento en acera o cualquier otro tipo de infracción. El análisis de toda esta información permite obtener un diagnóstico de la situación actual que permite no solo una racionalización y una mejora en la eficiencia de las plazas existentes, sino incluso posibilitan la reordenación del espacio o la viabilidad técnica de construir un nuevo estacionamiento o la necesidad de crear nuevos espacios.

Con STA se pueden hacer aforos con practicamente cualquier tipo de cámara, incluso cámaras IP. Puede ser una mediciòn puntual o permanente, y los datos obtenidos son exportables a excel. Clasifica los vehículos en cuatro tipos y tambien detecta y avisa de conductores "kamikaze". Puede analizar imágenes en tiempo real o un video ya registrado con anterioridad. Es versátil y muy potente.