Sensores Mecanicos

Ejecución con dos mecanismos de conteo (4 ó 5 décadas) y lectura de precisión. Predestinado para su empleo en máquinas de fresado de madera. Eje hueco máx. Ø 30 mm. Indicación para „mm“ o „pulgadas“.

Para las medidas exactas y lineares en la medida grande se extiende, la alta resolución, acuerdo, sin la barra CARACTERÍSTICAS La medida se extiende a partir de 0… 100 milímetros a 0… 2000 milímetros Ausencia de linealidad hasta el 0.05% F.S. Diseño compacto, sin la barra La dislocación acelera a 10 m/s Vida de servicio: movimientos >108

Los cilindros que aquí se describen son unidades de accionamiento neumático principalmente para movimiento lineal. El vástago de émbolo o el cierre de fuerza magnético sobre las partes móviles transmiten el movimiento del émbolo. Ofrecemos cilindros redondos, cilindros de carrera corta, cilindros compactos, cilindros de perfil y accionamientos sin vástago de émbolo. También encontrará aquí una amplia gama de sensores, piezas de fijación y accesorios. Nuestros cilindros de vástago de émbolo se fabrican según diferentes normas ISO y están disponibles en versiones de accionamiento simple o doble. Son adecuados para aire comprimido filtrado, no lubricado o lubricado.

El Aerostrip PPS es un sustituto sencillo y cómodo de las tradicionales tomas de presión o pintura sensible a la presión. Se trata de una tira de detección de la presión del aire de bajo perfil y rápido despliegue para la medición aerodinámica y la optimización de superficies en aplicaciones aeroespaciales y de automovilismo. El AeroStrip consiste en una tira extremadamente fina de sensores que puede aplicarse, y volverse a aplicar, de forma no destructiva a las superficies de prueba para medir la presión gracias a su reverso adhesivo enmascarado reutilizable. Tiene una precisión comparable a la de las tomas de presión en flujo subsónico, pero con una mínima fracción del tiempo de configuración y del coste. Con Aerostrip, puede tomar rápidamente mediciones no destructivas de la presión exterior de las superficies de control, en vivo o en un túnel de viento, lo que permite una mayor rapidez y optimización de los componentes aerodinámicos.