Correa de transmisión con montaje mecánico

Compuertas y tanques exclusivos La única correa de transmisión con montaje mecánico El sistema de fijación mecánica ERO Joint® -desarrollado por Tanals- ofrece diversas posibilidades para montar correas in situ sin tener que desmontar poleas o ejes y liberar la transmisión. ERO Joint® y ERO joint® Ultimate han sido desarrollados para y con Gates por Tanals. Ofrecen un sistema de soluciones único para la reparación fácil y rápida de la transmisión de potencia. Las formas de corte de los dedos de unión se han diseñado para obtener la máxima resistencia a la tracción y a la fatiga del material Poly Chain® GT Carbon™. La potencia de Gates combinada con la creatividad de Tanals. Las extraordinarias prestaciones mecánicas de Poly Chain® GT Carbon™ combinadas con la innovadora solución patentada ERO Joint® Ultimate ofrecen la única correa de transmisión con ensamblaje mecánico cuyas prestaciones igualan las de todas las demás correas sin fin del mercado. Una solución sostenible capaz de sustituir a cualquier correa de caucho.

El sistema de fijación mecánica ERO Joint® está disponible en los pasos T10, AT10, T20, AT20, 8M, 14M para todas las anchuras superiores a 16mm con refuerzo de Acero, Kevlar o Acero inoxidable. (El diámetro mínimo recomendado para las poleas es de 50 mm). El empalme ERO Joint® es compatible con todo tipo de revestimientos (Supergrip, Linatex®, PU, Sylomer®, ...) y todo tipo de guiado. VENTAJAS Las ventajas son una instalación y un montaje rápidos y sencillos. Con el sistema de fijación mecánica por pasador ERO Joint®, optimizará sus paradas de producción reduciendo el tiempo de reparación. El montaje puede realizarse mediante atornillado o con una herramienta. Esta herramienta permite pretensar la correa y facilita el enroscado de los pasadores. ERO Joint ® versión Ultimate En versión Ultimate, la fijación mecánica de correa ERO Joint® transmite más del 50% de la potencia de una Flexbelt (verdadera correa sin fin): Entre las poleas, siempre hay ½ lado tenso continuo para asegurar la resistencia mecánica y la rigidez de la correa.

El sistema de fijación mecánica ERO Joint® está disponible en cintas transportadoras con un espesor superior a 1 mm. El ensamblaje se realiza mediante el roscado de 3 pasadores transversales (pueden utilizarse pasadores de acero inoxidable o poliacetal). El empalme ERO Joint® queda integrado en la cinta transportadora, sin cambios estructurales, de anchura ni de color. El cordón Kevlar de tracción puede incrustarse en poliuretano bajo pedido. En cualquier caso, la utilización de las bandas transportadoras ERO Joint® le garantiza una total libertad y una gran flexibilidad: sin herramienta específica, sin procedimiento de empalme y soldadura que respetar, sin desbarbado, sin riesgo de errar la soldadura. Las bandas transportadoras ERO Joint® son fáciles de montar.

VENTAJAS Las ventajas son una instalación y un montaje rápidos y sencillos. Con el sistema de fijación mecánica con perno de bisagra ERO Joint® HP, optimizará el tiempo de inactividad de su producción reduciendo el tiempo de reparación. La resistencia mecánica y la vida útil son superiores a las de cualquier otro sistema de fijación mecánica. La resistencia mecánica y el alargamiento son equivalentes a los de las correas soldadas. HERRAMIENTA TENSORA PARA ERO JOINT® HP Alternativas Costuras en espiral El sistema mecánico de costuras en espiral también es muy fácil de montar como ERO Joint® HP, pero su resistencia mecánica es escasa. Junta de pasador El sistema mecánico Pin Joint es más difícil de montar que ERO Joint® HP. La resistencia mecánica también es menor que ERO Joint® HP.