Instalaciones de riego para parques - Importación exportación

El carrusel columpio consiste en una estructura giratoria que se eleva a lo largo de una columna central y soporta tres filas de sillas columpio; en la fila interior se sitúan 16 sillas de doble asiento para acomodar a un adulto y un niño. Toda la estructura está galvanizada en caliente, a excepción de la columna central, y está cubierta por paneles decorativos de fibra de vidrio pintados a mano sobre los que se fija la iluminación. Las sillas giratorias y sus cadenas de soporte son de acero inoxidable. El techo es de lona ignífuga. La rotación se realiza mediante dos motores de corriente alterna autofrenados en la parte superior y un motor de corriente alterna en la parte inferior de la columna central. Todos los motores están controlados por variadores de frecuencia y todo el sistema funciona con PLC.

El pabellón de coches parachoques consta de una plataforma de acero delimitada y una estructura de techo donde los vehículos eléctricos son accionados individualmente por los pasajeros. Cada coche tiene capacidad para 2 pasajeros y está equipado con parachoques de goma inflados en todo el perímetro. La alimentación eléctrica se suministra al coche a través del pavimento de acero y de una red de acero de techo apócrifa fijada a la estructura del techo (toma de corriente tradicional).La superficie de conducción está delimitada a lo largo del perímetro por una estructura de parachoques de acero y un estribo de aproximación de aluminio. También está disponible una barandilla de cerramiento. Toda la estructura está galvanizada en caliente y el estribo es de chapa antideslizante de aluminio. El techo de cobertura está formado por una lona ignífuga.

Los coches-parachoques de Bertazzon, han sido diseñados para ser operados en pista de pavimento de acero apposite rodeado de perfil parachoques recinto. Los coches Ali están equipados con parachoques de caucho inflado en todo el perímetro, especialmente diseñados para reducir el impacto entre vehículos y con la guardia. Estos vehículos tienen capacidad para dos pasajeros cada uno y están equipados con cinturones de seguridad fijos. La unidad motriz consiste en un motor de corriente continua sin embrague patentado por Bertazzon que funciona a una tensión variable de 40-70 voltios. También hay disponible un motor de baja tensión para instalaciones de "recogida de energía del suelo".

Los coches-parachoques "Midi" de Bertazzon, han sido diseñados para ser operados en una pista de pavimento de acero apropiada rodeada por un perfil de parachoques de cerramiento. Los coches AII están equipados con parachoques de caucho inflado en todo el perímetro, especialmente diseñados para reducir el impacto entre vehículos y con la guardia. Estos vehículos tienen capacidad para un adulto y un niño cada uno y están equipados con cinturones de retención fijos. La unidad motriz consiste en un motor de corriente continua sin embrague patentado por Bertazzon que funciona a una tensión variable de 40-70 voltios. El motor de baja tensión también está disponible para instalaciones de "recogida de energía del suelo".

Los coches-parachoques de Bertazzon, han sido diseñados para ser operados en una pista de pavimento de acero apposite rodeada por un perfil de parachoques de cerramiento. Los coches AII están equipados con parachoques de caucho inflado en todo el perímetro, especialmente diseñados para reducir el impacto entre vehículos y con la guardia. Estos vehículos tienen capacidad para dos pasajeros cada uno y están equipados con cinturones de seguridad fijos. La unidad motriz consiste en un motor de corriente continua sin embrague patentado por Bertazzon que funciona a una tensión variable de 60-11O voltios. El motor de baja tensión también está disponible para instalaciones de "recogida de energía del suelo".