Revestimiento - Importación exportación

El fosfato de zinc de la marca KRONPHOS PZ es apto para pinturas, resinas, resinas epoxi, aminoácidos de poliuretano, acrilatos y cauchos. Poder refractivo bajo Flexibilidad del color claro. Buena resistencia a la corrosión. KRONPHOS PZ: El fosfato de zinc de grado PZ ha demostrado ser un producto anticorrosión confiable. El alto contenido de zinc del 50% permite la reducción de pigmentos para obtener excelentes propiedades anticorrosivas en pinturas y recubrimientos. El brillo de color del 99% indica la pureza del producto y permite el uso de pigmentos anticorrosión de la clase PZ en formulaciones más complejas. A diferencia de los inhibidores de corrosión, el revestimiento de película tiene un efecto anticorrosión a largo plazo.

El fosfato de zinc de la marca KRONPHOS PZ es apto para pinturas, resinas, resinas epoxi, aminoácidos de poliuretano, acrilatos y cauchos. Poder refractivo bajo Flexibilidad del color claro. Buena resistencia a la corrosión. KRONPHOS PZ: El fosfato de zinc de grado PZ ha demostrado ser un producto anticorrosión confiable. El alto contenido de zinc del 50% permite la reducción de pigmentos para obtener excelentes propiedades anticorrosivas en pinturas y recubrimientos. El brillo de color del 99% indica la pureza del producto y permite el uso de pigmentos anticorrosión de la clase PZ en formulaciones más complejas. A diferencia de los inhibidores de corrosión, el revestimiento de película tiene un efecto anticorrosión a largo plazo.

Aplicación de polvo cuasicristalino Al-Cu-Fe: Masilla para polímeros y elastómeros para mejorar las características físicas, mecánicas y antifricción, resistencia al desgaste, hidrofobicidad y adherencia. Aumento significativo de la resistencia al desgaste en teflón (PTFE), en sulfuro de polifenileno (PPS); Relleno para polvos poliméricos utilizados en impresión 3D, fabricación aditiva de sinterización selectiva por láser (SLS); Desarrollo de nuevos materiales compuestos y aleaciones con características mejoradas en comparación con el original; Reducir las pérdidas por fricción, aumentar la vida útil de las unidades y conjuntos, aumentar la eficiencia energética y reducir el consumo energético de los equipos como aditivo en los sistemas de lubricación de los mecanismos; Desarrollo de nuevos catalizadores para el reformado con vapor de metanol y creación de nuevos sistemas de almacenamiento de hidrógeno, ánodos de baterías de iones de litio más eficientes, paneles solares