NC MANUFACTURING AND ENGINEERING - Heat Exchangers, Cogeneration & Trigeneration Systems and Exhaust Gas Technology Systems

Considerando los sistemas de producción combinada de energía, sólo los sistemas en los que la producción de calor y electricidad se realizan simultáneamente se denominan sistemas de cogeneración. En los sistemas de cogeneración se evalúa la energía térmica, que es la salida lateral del sistema de producción de electricidad. Como resultado, al reducirse en gran medida las pérdidas, se reduce significativamente el consumo de combustible y surge una rentabilidad basada en la eficiencia energética.

Los sistemas de derivación de gases de escape se fabrican como equipo adicional en los intercambiadores de calor de gases de escape. Los sistemas de derivación requieren una trampilla de 3 vías. La derivación del flujo de gas permite ajustar la temperatura en el interior de la caldera (intercambiador de calor de gases de escape). Antes de la entrega, realizamos una prueba exhaustiva de cada una de las compuertas, utilizando actuadores y equipos de medición especiales, para asegurarnos de que funcionan según lo esperado y están listas para prestar un servicio fiable in situ. Disponibles en acero, acero inoxidable o materiales resistentes al calor Tipo y tamaño de brida según las necesidades del cliente Desarrollamos compuertas en diferentes tamaños y varios rangos de temperatura Opciones de actuador; actuador neumático, actuador eléctrico

Los motores de las centrales de cogeneración funcionan con distintos combustibles, como hidrógeno, gas natural, biogás, gas de depuradora y gases especiales, además de gasóleo y otros combustibles líquidos. En un intercambiador de calor de gases de escape, los gases de escape calientes de los motores de cogeneración o de las turbinas de gas de cogeneración se enfrían, calentando en el proceso agua, una mezcla de agua y glicol o aceite térmico. Esta energía térmica puede utilizarse en un sistema de calefacción local o urbana o para otros fines industriales.

Silenciadores/Silenciadores; el ruido de escape de los motores diésel y de gas se diseña en función de los niveles de ruido objetivo requeridos y de la caída de presión actual. Además de los silenciadores estándar para motores estacionarios, se diseñan y fabrican silenciadores especiales según las especificaciones del cliente. Además de reducir el ruido de escape, se realizan diseños extremadamente compactos teniendo en cuenta el espacio disponible.

Los depósitos de combustible utilizados en aplicaciones de generadores diésel se clasifican en depósitos diarios y depósitos principales de combustible en función del consumo y la capacidad del generador. Los depósitos de combustible están disponibles en una amplia gama de versiones, desde prismáticos o cilíndricos, aéreos o subterráneos, de pared simple o doble, horizontales o verticales, para adaptarse a la aplicación específica.

Llevamos a cabo con éxito los procesos mecánicos de los sistemas de cogeneración diésel en todo el mundo. En las aplicaciones sobre el terreno, trabajamos con nuestros equipos altamente experimentados. En los trabajos mecánicos de montaje y fabricación, se ensamblan y fabrican todo tipo de construcciones de acero, conductos, tuberías, equipos y maquinaria.

Los intercambiadores de calor de doble tubo (también conocidos como tubo en tubo) están diseñados de manera que un tubo está colocado concéntricamente dentro de otro tubo más grande. La composición de doble tubo permite un flujo sin restricciones del producto, lo que lo convierte en el intercambiador de calor ideal para productos viscosos. El producto fluye por el tubo interior y el fluido de servicio por la carcasa circundante.

Economizador es un producto que proporciona ahorro de combustible y eficiencia de la caldera en calderas, calderas de vapor, calderas de agua caliente y calderas de aceite caliente, utilizando el calor de los gases de combustión para aumentar la temperatura del agua de alimentación (y fluidos) en el sistema. La amortización de los economizadores varía en función de factores como la capacidad del sistema, el rendimiento de la caldera y sus ámbitos de aplicación. El periodo de amortización de un economizador eficiente oscila entre 3 y 18 meses.

Diseñamos y fabricamos productos basándonos en el proyecto enviado por nuestros clientes o según sus requisitos. Cálculos, diseños y proyecciones según demanda del cliente y de acuerdo con el Código ASME Sección VIII Div 1 y 2 (American Society Mechanical Engineers), API 661, API 650 (American Petroleum Institute), TEMA (Tubular Exchanger Manufacturers Association), AD-MERKBLAATTER, CODAT, DIN, EN 13445, PED 2014/68 / AB y TSE. Los procesos más comunes en las industrias del Petróleo y Gas, Petroquímica y Química, Alimentación y Bebidas e Industria Pesada y Ligera requieren un importante número de equipos para intercambiar calor o almacenar diferentes fluidos o componentes. El fluido puede ser líquido o gaseoso, y uno de los dos flujos entra en el tubo y el otro sale de él para hervir, condensar o enfriar el fluido.

La transferencia de calor entre un medio gaseoso y un líquido Los intercambiadores de calor de tubos aletados suelen denominarse intercambiadores de calor aire/agua o intercambiadores de calor gas/agua. La transferencia de calor entre un gas (por ejemplo, aire, vapor) y un líquido (por ejemplo, agua, agua de mar, aceite) tiene lugar en los intercambiadores de calor aire/agua. Muy a menudo, los intercambiadores de calor aire/agua se utilizan como intercambiadores de calor de escape para obtener energía de los gases de escape calientes. Los radiadores de tubos aletados también pueden utilizarse como calentadores, enfriadores o condensadores de aire. Para mejorar la transferencia de potencia térmica del gas al líquido, se colocan en los tubos aletas fabricadas con materiales que transfieren bien el calor. El gran aumento de la eficacia térmica al aplicar tubos de aletas permite reducir sustancialmente el tamaño y los costes de estos equipos de refrigeración. La superficie de dichos tubos aumenta considerablemente y, en consecuencia, se necesitan menos tubos en comparación con los intercambiadores con tubos lisos.